Parking perméable : quelles sont les obligations légales en 2026 pour les aires de stationnement ?
Ce que dit la réglementation en 2026
Depuis la loi Climat et Résilience puis la loi APER, les règles applicables aux aires de stationnement ont fortement évolué. Les maîtres d’ouvrage, collectivités, entreprises et gestionnaires de parkings doivent désormais intégrer des solutions favorisant la gestion des eaux pluviales, la végétalisation et l’ombrage des espaces de stationnement.
Les revêtements perméables constituent aujourd’hui une réponse particulièrement adaptée à ces nouvelles exigences réglementaires.
Les obligations applicables aux parkings sont désormais principalement encadrées par :
– l’article L111-19-1 du Code de l’urbanisme ;
– l’article L171-4 du Code de la construction et de l’habitation ;
– l’article 40 de la loi n°2023-175 du 10 mars 2023 dite loi APER.
En résumé
Ces textes imposent, sous certaines conditions, l’intégration de dispositifs permettant l’infiltration ou l’évaporation des eaux pluviales, l’ombrage des véhicules, la réduction des îlots de chaleur urbains, le développement des énergies renouvelables.
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Les parkings de plus de 500 m² sont concernés
L’article L111-19-1 du Code de l’urbanisme prévoit que les parcs de stationnement extérieurs de plus de 500 m² doivent intégrer sur au moins 50 % de leur superficie, des dispositifs favorisant la perméabilité et l’infiltration des eaux pluviales, et des dispositifs d’ombrage tels que des arbres ou des ombrières.
L’objectif est double :
- lutter contre les effets des îlots de chaleur.
- limiter le ruissellement des eaux de pluie ;
Quels aménagements sont autorisés pour gérer les eaux pluviales ?
La réglementation autorise plusieurs solutions :
- revêtements perméables ;
- noues paysagères ;
- dispositifs végétalisés ;
- aménagements hydrauliques ;
- systèmes favorisant l’infiltration ou l’évaporation des eaux de pluie.
Pour les gestionnaires de parkings, le recours à un revêtement drainant présente l’avantage de répondre directement à l’objectif réglementaire tout en améliorant l’esthétique du site.
La loi APER ajoute une obligation d’ombrage photovoltaïque
Depuis la loi APER du 10 mars 2023, les parkings extérieurs de plus de 1 500 m² doivent progressivement être équipés d’ombrières intégrant un procédé de production d’énergie renouvelable.
Les échéances de mise en conformité s’échelonnent entre 2026 et 2028 selon la superficie du parking et son mode de gestion.
Consulter la fiche officielle du gouvernement : https ://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F38187
Revêtement perméable et ombrières photovoltaïques : des solutions complémentaires
Contrairement à certaines idées reçues, les obligations de gestion des eaux pluviales et les obligations d’ombrage ne s’opposent pas.
Un projet de parking moderne peut parfaitement associer :
- des ombrières photovoltaïques ;
- des arbres d’ombrage ;
- un revêtement perméable ;
- des aménagements paysagers.
Cette approche permet de répondre simultanément aux exigences environnementales, réglementaires et esthétiques.
Résineo Ultimate : une solution adaptée aux projets de stationnement
Grâce à sa structure drainante, Résineo Ultimate favorise l’infiltration naturelle des eaux pluviales et participe à la désimperméabilisation des surfaces extérieures. Le système constitue ainsi une solution pertinente pour les projets d’aménagement de :
- parkings d’entreprises ;
- parkings commerciaux ;
- aires de stationnement privées ;
- espaces publics.
Résineo Drain Ultimate est un revêtement drainant en résine et granulats minéraux. C’est le seul revêtement drainant en résine à avoir fait l’objet d’une certification par le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB).
Un revêtement technique répondant aux exigences de perméabilité du code de l’urbanisme
Doté d’un fort pouvoir drainant et d’une excellente résistance mécanique (supérieur au béton C25 ou à l’enrobé), Résineo Drain Ultimate est parfaitement adapté à un usage sur les aires de stationnement et de circulation, qu’elles soient carrossables ou piétonnes.
Avec une capacité de drainage pouvant atteindre 50 litres par seconde et par m², ce revêtement de sol n’entraîne aucune stagnation d’eau de pluie en surface, tout en restituant l’ensemble des précipitations au sol. Il permet une gestion de l’eau efficace et respectueuse du cycle naturel ainsi que de limiter le risque d’inondation en cas d’intempéries.
Résineo Drain Ultimate s’inscrit dans le cadre des revêtements de sol à mettre en place pour permettre au sol de conserver ses fonctions écologiques et limiter l’imperméabilisation des sols sur les aires de stationnement et de circulation.
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Résineo Drain : allier réponses aux exigences environnementales et esthétisme
Outre ses caractéristiques mécaniques et sa haute tenue à l’arrachement, il confère un niveau de finition élevé. Par rapport aux autres solutions de types enrobé drainant ou béton drainant, Résineo Drain est déclinable en de nombreux coloris vous permettant d’associer perméabilité, durabilité et esthétisme.
La possibilité de composer des motifs ou d’insérer de la signalisation directement dans le sol, Résineo permet de sécuriser vos différentes zones de circulation tout en gardant une uniformité. L’association de graviers de différentes couleurs donne l’opportunité d’accorder le revêtement de sol au bâtiment qu’il équipe, de même qu’il permet de créer un visuel sur mesure ou encore de matérialiser les différentes zones (parking, voie piétonne, voies cyclables).
Résineo Drain Marbre
Actualités règlementaires
Notre FAQ
Comment entretenir un parking perméable Résineo ?
L’entretien est simple et économique : un balayage ou un nettoyage au jet d’eau suffit à conserver une surface propre. Contrairement au gazon des dalles engazonnées, il n’y a pas de tonte ni de regarnissage à prévoir.
Peut-on délimiter les places de parking avec Résineo ?
Oui. Grâce à une large palette de coloris et à la possibilité d’utiliser des pochoirs de marquage, Résineo permet de différencier les zones de stationnement (PMR, visiteurs, service) et de structurer clairement l’espace.
Pourquoi choisir un revêtement perméable pour les places de parking ?
Un revêtement perméable comme Résineo évite la stagnation de l’eau, améliore le confort des usagers et facilite l’entretien. Il répond aux enjeux environnementaux tout en offrant une solution durable et esthétique pour les collectivités et entreprises.
Pourquoi le revêtement d’un parking ou d’un espace carrossable doit être drainant ?
Le stationnement représente de grandes surfaces, notamment aux abords de grandes zones commerciales ou de grandes urbanisations. Les étendues couvertes de revêtements de sol carrossable sont considérables.
Malheureusement, à l’heure actuelle, de trop nombreuses zones sont couvertes de revêtements imperméables, entraînant d’importants ruissellements d’eaux pluviales. Les sols couverts ne bénéficiant pas d’infiltration voient leur composition s’appauvrir. Par ailleurs, les ruissellements en question demandent d’être canalisés, puis drainés via des systèmes de récupération d’eau, qui sont évacués vers les cours d’eau environnant.
L’eau est une denrée précieuse, tant à notre échelle qu’à celle du sol. Aussi, permettre à chaque mètre carré de terre de recevoir et de drainer les précipitations qu’il est tenu de recevoir permet de limiter l’impact sur l’environnement de constructions humaines.
Les revêtements de sol techniques qui possèdent ces particularités ne sont pas nombreux :
Béton drainant : à la différence du béton classique, sa surface poreuse laisse circuler l’eau vers le sol.
Enrobé drainant : la technique de pose et le granulat utilisé pour composer un revêtement de cet enrobé lui donne la particularité de drainer de bonnes quantités d’eau.
Le revêtement Résineo : le granulat de marbre, associé à la résine polyuréthane Résineo Drain rendent ce revêtement de sol particulièrement drainant. Résineo peut-être utilisé sur les places de stationnement et non sur les voies de roulement qui font l’objet d’une réglementation particulière.
Revêtement de sol végétalisé : certains parkings sont équipés de revêtements alvéolés entièrement végétalisés. Ce type de surface équipée de gazon peut être carrossable (selon conditions) et permettre une parfaite circulation de l’eau pluviale vers le sol. Ce revêtement est généralement utilisé exclusivement sur les places de parking.
Les pavés : selon leur type et la méthode de pose, les pavés autobloquants peuvent également être utilisés.
Comme vous l’aurez noté, il ne suffit plus de simplement couler des dalles de béton recouvertes de gravier pour créer un espace de stationnement. Le revêtement utilisé doit être totalement perméable.
Un parking perméable Résineo est-il résistant aux usages intensifs ?
Oui. Résineo est conçu pour supporter le passage répété des véhicules légers et utilitaires. Sa résistance mécanique garantit la stabilité et la durabilité du stationnement même en cas d’usage intensif.
Quelles sont les lois liées à l’imperméabilité des sols ?
Il existe différentes lois et circulaires liées à l’imperméabilisation des sols, voici une sélection des plus importantes :
La Loi Climat et Résilience et la loi APER : Depuis la loi Climat et Résilience puis la loi APER, les règles applicables aux aires de stationnement ont fortement évolué. Les maîtres d’ouvrage, collectivités, entreprises et gestionnaires de parkings doivent désormais intégrer des solutions favorisant la gestion des eaux pluviales, la végétalisation et l’ombrage des espaces de stationnement.
Loi Alur et Zéro Artificialisation nette : elles s’appliquent sur les parkings des zones commerciales.
Les surfaces au sol des aires de stationnement sont abaissées à 75% de la surface de plancher des constructions commerciales. L’utilisation de revêtements perméables permet de gagner en espace de stationnement : les places de parking non imperméabilisées comptent pour la moitié de leur surface.
Qu’est-ce qu’un parking perméable ?
Un parking perméable est un aménagement de stationnement conçu avec un revêtement drainant qui laisse l’eau s’infiltrer dans le sol. Contrairement au béton ou à l’enrobé imperméables, il participe à la désimperméabilisation urbaine et à la lutte contre les îlots de chaleur.